Рейтинг RU-MOTO
Надежность
Ходовая
Внешний вид
Комфорт
Вердикт
Вывод очевиден — мотоциклы этого класса подходят для новичков. В этом круизере при малой мощности, удачно сочетаются надежность и агрессивный дизайн, который можно преобразовать на свой вкус.
Начинающему и бывалому мотоциклисту желание испытать новые ощущения дает толчок к приобретению байка. Четырехсоткубовый чоппер Honda Steed 400 один из достойных вариантов. Его изюминка — не только агрессивный дизайн, но и надежность. Он способен проехать тысячи километров без поломок.
Скрупулезные японцы адоптировали «Стид» под американский рынок в 1988 году. Классический мотоцикл, выполненный в классе средних круизеров, приковывает взоры и по сей день.
Технические характеристики
Год выпуска | 1995-1996 | 1998 | ||||
Модель (объем двигателя) | STEED(400) | STEED(400) | ||||
Модификация | VSE | VLX | VCL | VLS | VLX | |
Марка рамы | NC26 | NC37 | NC26 | |||
Общая длина (м) | 2,31 | 2,335 | 2,31 | |||
Общая ширина (м) | 0,865 | 0,76 | 0,705 | 0,765 | 0,76 | |
Общая высота (м) | 1,12 | 1,13 | 1,105 | 1,115 | ||
Колесная база (м) | 1,6 | 1,62 | 1,6 | |||
Дорожный просвет (м) | 0,14 | 0,13 | ||||
Высота по седлу (м) | 0,68 | 0,65 | 0,67 | |||
Общая масса / сухая масса (кг) | 216/203 | 217/204 | 223/211 | 215/203 | ||
Количество мест | 2 | |||||
Расход бензина (км/1л) при скорости 60 км/ч | 37,2 | 37,2 | ||||
3,1 | 3,3 | 3,1 | ||||
Марка двигателя | NC25E | NC25E | ||||
Двигатель: такты, котроль топлива, клапаны, расположение и количество цилиндров | 4 OHC 3 V2 | |||||
Рабочий объем двигателя (см3) | 398 | 398 | ||||
Диаметр и ход поршня (мм) | 64,0×62,0 | 64,0×62,0 | ||||
Степень сжатия | 9,8 | 9,8 | ||||
Мощность (л.с. @ об/мин) | 31 @ 7500 | 31 @ 7500 | ||||
Крутящий момент (кгм @ об/мин) | 3,4 @ 5500 | 3,4 @ 5500 | ||||
VDD0 | VDD0 | |||||
Объем масла (л) | 2,8 | |||||
Объем бензобака (л) | 11 | 9,7 | 11 | |||
КПП (кол-во ступеней) | 5 | 5 | ||||
Передаточные числа | 1 ступень | 3 | 3,166 | |||
2 ступень | 2,055 | 2 | ||||
3 ступень | 1,545 | 1,5 | ||||
4 ступень | 1,2 | 1,173 | ||||
5 ступень | 1,035 | 1,041 | ||||
2,058/2,812 | 2,058/2,750 | |||||
35° 00’ /164 | 35° 00’ /136 | 35° 00’ /164 | ||||
Колеса | переднее | 100/90-19 57S | 90/90-21 54S | 100/90-19 57S | ||
заднее | 170/80-15M/C 77S |
Изучив honda steed 400, мы выяснили, что ресурс двигателя 250000 км, с максимальной скоростью 145 км/ч. При этом расход топлива производитель заявил 2.5 литра, но на деле 4 и даже 5 литров. Расход, во многом, зависит от стиля езды. «Стид» имеет массу 216 кг.
Тип карбюратора honda steed 400 устанавливают в соответствии с модификациями, от которых зависят характеристики. Модификации влияют на дорожный просвет, расход бензина, радиус поворота, объем бензобака.
Модификации чоппера класса круизер
На honda steed 400 vls устанавливают карбюратор VDD0 такой же на VSE. Отличный от них карбюратор типа VDF 1 установлен на honda steed 400 vlx. Маркировка модификации говорит об особенности данной модели — вот некоторые из них:
- vls — переднее колесо 21 дюйм, расстояние от земли до седла 650 мм;
- vse — литой диск на заднем колесе вместо спиц;
- vlx — мотоцикл в стандартной базовой комплектации.
Цена
«Стид», не ощутивший под колесами поверхность нашей родины приобретают, заплатив сумму от 2500 до 3000 долларов. Цена на аппараты с пробегом по России от 70000 рублей. Стоимость мотоциклов от 1996 года варьируется от 90000 рублей и выше.
Тюнинг
У Людей, не переживающих за потерю гарантии, есть большой простор для творчества. Начиная от установки комплекта для выноса ног заканчивая глобальным изменением внешнего вида круизера.
Подлежат видоизменению:
- Выхлопные коллекторы украшают обмоткой, а бензобак наклейками.
- Устанавливают накладки на радиатор и хромированные крышки на двигатель.
- Существуют сервисы, предлагающие приобрести запчасти honda steed 400 для тюнинга. Прибегнув, к их услугам можно вполне достойно и оригинально украсить своего коня.
Запчасти и ремонт
Норма для «Стида» пробег 30000 км без поломок. Но, иногда, наблюдаются мелкие легко исправимые поломки.
- повреждение провода, идущего от генератора к реле;
- износ резинок в тормозной системе и другие мелкие неисправности.
Новая резина на колеса стоит 7500–8000 рублей. А ремонт неисправностей зависит от расценок сервиса.
Сравнение с конкурентами в классе
Сравнивая «Стид» с Kawasaki VN 400 Vulcan или Yamaha XV 400 Virago. Мы пришли к выводу, что байк не убиваемый. Что касается движка, то слабоват по сравнению с выше, перечисленными конкурентами. Удобность езды и управления зависит от роста ездока. Людям рост, которых от 185 см неудобно за рулем, а байкер ниже 185 см чувствует себя комфортно.
Мощность, крутящий момент и V-образный двигатель делают этот чоппер фаворитом в своем классе среди конкурентов Suzuki Intruder 400, Kawasaki VN 400 Vulcan, Yamaha XV 400 Virago.
Отзывы
Байк надежный, полностью подтверждаю, что honda steed 400 bobber не убиваемый. Езжу второй сезон и никаких проблем. Двигатель бы помощьней и цены ему не будет.
К минусам можно отнести, что руки потрясывает после поездки в 200 км и более. А так вполне комфортный и удобный мотоцикл.
Плюсы и минусы
- Надежность — набегав свыше 100 тысяч километров, чоппер не нуждается в ремонте. Если не брать в расчет случаи халатного обращения с техникой;
- Красота — агрессивный дизайн мотоцикла не выходит из моды с 1988 года.
- Легко тюнингуется — в сервисах, продающих запчасти для тюнинга много интересных деталей;
- Не бросает из стороны в сторону при резком торможении на большой скорости — центр тяжести мотоцикла расположен под водителем. Это препятствует возникновению заноса при торможении.
- Подходит новичкам - прощает многие ошибки.
- Доступные запчасти.
- Малая мощность двигателя.
- Передний тормоз слабоват.
- Мало пригоден для дальних поездок.
Где купить
Список официальных дилеров мотоциклов в Москве:
[easy2map id=»5″]
Видео
Видео обзор мотоцикла:
Вердикт
Вывод очевиден — мотоциклы этого класса подходят для новичков. В этом круизере при малой мощности, удачно сочетаются надежность и агрессивный дизайн, который можно преобразовать на свой вкус.
[newsman-form id=’1′ horizontal]
Комментарии:
6 комментариев
Tanya Ann
07.04.2016 at 12:31Цена в районе 90000 для мотоцикла такого класса очень даже приемлемая. Правда запчасти на него, наверное, сейчас уже не так легко найти.
ru-moto
07.04.2016 at 20:13Да вы что, на стид всегда можно найти запчасти, они достаточно популярны у нас.