Обзор мотоцикла ИЖ "Планета-5"

Обзор мотоцикла ИЖ «Планета-5»

Рейтинг RU-MOTO










  • Надежность










  • Ходовая










  • Внешний вид










  • Комфорт

3.8









Вердикт

На этом мотоцикле выросло поколение и отрицать его вклад в жизнь отечественного мотопрома невозможно. Поэтому сколько бы минусов или плюсов не было у этого мотоцикла, стоит сохранить те выпущенные экземпляры, и отнестись к ним с особой теплотой и заботой. Ведь это уже часть нашей истории.

Мотоцикл выпускался Ижевским машиностроительным заводом с 1987 по 2008 год.

За 20 лет выпуска, основная концепция мотоцикла осталась в том же виде, который задумали разработчики – это мотоцикл среднего класса, разработанный для передвижения по дорогам общего пользования независимо от типа покрытия.

При необходимости можно было изменить регулировку задней подвески мотоцикла для комфортного продвижения в условиях бездорожья. Мотоцикл имел боковой прицеп, что позволяло перевозить еще одного пассажира. Хотя в сельской местности «люлька» часто использовалась в качестве кузова для различного рода грузов.

Цена мотоцикла

В связи с тем, что выпуск модели прекратился более 7 лет назад, найти новый мотоцикл сегодня просто нереально. Распроданы даже те модели, которые долгое время пылились на складах в ожидании нового владельца. Но любителям классических мотоциклов, производства российских заводов, сегодня можно найти большое количество бывшей в употреблении техники за вполне сносную стоимость. Так, ИЖ «Планета-5» 1987 года выпуска стоит около 200 долларов. Более старшие модели 1992 года выпуска стоят от 250 до 400 долларов, в зависимости от технического состояния. Мотоцикл последних лет выпуска – (таких экземпляров крайне мало) 800 долларов.

Скриншот цены на мотоцикл Иж Планета 5 1993

Скриншот цены на мотоцикл Иж Планета 5 1993 года выпуска. @avito

На скриншотах выше видно, что цена мотоцикла составляет от 10 000 до 65 000 рублей в зависимости от состояния и года выпуска.

Технические характеристики

Основными техническими характеристиками мотоцикла ИЖ «Планета-5» являются:

  • двигатель – одноцилиндровый двухтактный объемом 350 кубических сантиметров, максимальная развиваемая мощность достигает 20 лошадиных сил при 4850 оборотах в минуту;
  • система охлаждения воздушная – стандартная для большинства отечественных мотоциклов;
  • система смазки двигателя совмещена с топливной;
  • масса неснаряженного мотоцикла составляет 165 кг;
  • максимальная нагрузка мотоцикла без коляски 150 кг и еще 20 можно положить на багажник;
  • максимальная скорость 120 километров в час;
  • расход топлива при скорости 90 километров в час составляет 5 литров, при 60 он снижается до 4;
  • используемое топливо – бензин АИ-76 с маслом (на 1 часть масла 25 частей бензина).

Особенно хотелось бы остановиться на двигателе модели. Он получился на редкость удачным и неприхотливым. В более поздних модификациях мотоцикла производитель заменил совместную систему смазки раздельной, в которой основным звеном был масляный насос. Устройство позволяло переключать режим смазки в зависимости от нагрузочных характеристик работы двигателя в соотношении 1 к 25 или 1 к 100. Для дозирования подачи топлива и подготовки бензиновой смеси применялся карбюратор К-62И, который в поздних модификациях был заменен К-65И. Коробка передач выполнена по трехвальной схеме в едином корпусе с двигателем.

Рама мотоцикла ИЖ «Планета 5» сварная, состоящая из полых толстостенных трубок. Передняя подвеска зависимая, телескопическая, которая позволяет довольно комфортно себя чувствовать на пересеченной местности. Задняя подвеска независимая с гидравлическими амортизаторами и рабочей пружиной.

Общие данные
Длина, мм2200
Ширина, мм810
Высота, мм1200
База, колея, мм1450
Дорожный просвет, мм135
Пассажировместимость2
Масса сухая, кг162
Грузоподъемность, кг170
Максимальная скорость, км/час120
Двигатель
МодификацияИж-П5 сб. 1-0

Ремонт и тюнинг

Ремонт

За долгое время выпуска мотоцикл ИЖ «Планета-5» приобрел многочисленную армию поклонников, которые разработали методики для ремонта и модернизации практически любого модуля.

Мотоцикл однозначно зарекомендовал себя как неприхотливое транспортное средство. Однако, чинить его приходилось довольно часто, хоть это и не требует особых навыков. Все дело в ресурсе запчастей и неправильном уходе за мотоциклом. Часто мотоцикл эксплуатируется в сельской местности без воздушного фильтра и на некачественном масле. Так что для любителей этой техники не станет удивлением замена поршневой раз в сезон.

В первых моделях прогрессировала неисправность электрической схемы мотоцикла, которая заключалась в основном в некачественных клеммных соединениях и окислении аккумуляторных контактов. Поэтому популярные технические журналы тех лет довольно быстро опубликовали электрическую схему мотоцикла ИЖ «Планета-5».

Электрическая схема Иж Планеты 5

Электрическая схема Иж Планеты 5.

Сама же схема модели не отличалась особенной замысловатостью и сложность, что позволяло даже неспециалисту разобраться в ее устройстве.

Электрическая схема

Электрическая схема

Запчасти

Мотоцикл неприхотлив и не требует к себе пристального внимания. В основном нарекания вызывает низкое качество аккумуляторных батарей и быстрый выход из строя замка зажигания. Но, несмотря на то, что модель не выпускается уже более 7 лет, запасные части доступны для рядового владельца. Так, на сайте zapchasti-izh.ru представлен широкий перечень деталей необходимый для ремонта любой сложности. Например, замок зажигания стоит около 2 долларов.

Тюнинг

Армия поклонников надежной модели мотоцикла ИЖ «Планета-5» всячески стремилась изменить его внешний вид для того, чтобы выделиться из толпы и максимально адаптировать его под свой вкус:

 

 

Тюнинг Иж Планета 5

ИЖ — крутой спортбайк

Тюнинг ИЖ Планета 5

Иж «Планета-5». Что-то в нем есть

izh-bandit

Иж — Бандит.

izh-planeta-5-kvadrocikl

Сделали из Планеты Квадроцикл

iz-izh-v-sport

Переделка Ижа в спортбайк.

Отзывы владельцев

izh-planeta-5-otzyv-2

Отзыв №1. @otzovik.com

izh-planeta-5-otzyv-3

Отзыв №2. @otzovik.com

Плюсы и минусы

Плюсы

  • Удобная посадка.
  • Хорошая проходимость.
  • Неприхотливость.
  • Стоимость.
  • Ремпригодность.

Минусы

  • Малый ресурс.
  • Шумный двигатель.
  • Токсичный двигатель.
  • Устаревшая модель.
  • Тугое сцепление.
  • Вибрации.
  • Вес мотоцикла.

Основным минусом модели является непродуманная система электрического снабжения. Максимальное напряжение, которое развивает генератор при мощности 350 Вт и высоких оборотах двигателя, достигает 30 В, что вполне достаточно для вывода из строя системы заряда аккумулятора.

 

Видео

Вердикт

Ижевский завод на данный момент контролируется АвтоВАЗом и занимается сборкой автомобилей LADA Vesta. Выпуск мотоциклов прекращен, поэтому все реже приходится встречать эти мотоциклы на улицах городов или просторах деревень. На этом мотоцикле выросло поколение и отрицать его вклад в жизнь отечественного мотопрома невозможно. Поэтому сколько бы минусов или плюсов не было у этого мотоцикла, стоит сохранить те выпущенные экземпляры, и отнестись к ним с особой теплотой и заботой. Ведь это уже часть нашей истории.




Реклама. Информация о рекламодателе на сайте skillbox.ru

Руслан, редактор проекта Ru-Moto.com

Комментарии:

Добавить комментарий