Подробный обзор мотоцикла Honda XR250

2000-Honda-XR250

Продажи Honda XR250 стартовали в 1985 г. и завершили в 2007 г. Накопленный опыт в мотоспорте, отзывы опытных любителей и заключения экспертов полностью раскрывают возможности легендарного мотоцикла.

Основа 250-й серии была заложена 30 лет назад, а первый выпуск мотоциклов был предназначен для внутреннего рынка. В течение времени японской компанией были выпущены модификации модели, которые уже позиционировались не только для эндуро (спортивная дисциплина), но и для любителей внедорожников. Начиная, с 1995 года Хонда предложила рынку:

  • Облегченную версию для европейского и американского рынка Honda XR250 R;
  • Для внутреннего использования модификацию Honda XR250 Baja
  • Honda XR250 Motard (модификация 2003 г)
Honda XR250 Baja
Honda XR250 Baja

В модели Baja производитель установил двойную фару, электронный спидометр и увеличил емкость топливного бака. Версия R позиционировалась как легкое эндуро и особенных отличий от базовой комплектации не имела. Самые большие изменения были внесены в серию XR250 выходом модели Motard. Она комплектовалась дорожными колесами, усиленной подвеской и тормозом.

Honda XR 250 Motard
Honda XR 250 Motard

Цена

Сейчас на рынке подержанных мотоциклов предлагаются только модели Honda XR250 Baja и Honda XR250 R, выпущенные после 1995 г. Honda XR250 Baja купить можно без пробега по СНГ за 250 000 рублей, а экземпляр с аббревиатурой R можно найти от 100 000. Модель Motard предлагают от 175 000 рублей. Новые мотоциклы этой серии на отечественном рынке не предлагаются к продаже.

Цены на мотоцикл Honda XR250
Цены на мотоцикл Honda XR250

Цены разнятся от 100 тысяч до 240 тысяч рублей. Средняя цена составляет 180 тысяч.

Технические характеристики

  • Объем двигателя – 249 см.куб. (оснащен 4-клапанной головкой с системой RFVC);
  • Система смазки – «сухой картер», с расположением масляного бака внутри рамы;
  • Мощность – 28 л. с.;
  • Крутящий момент – 26 Нм при 7000 об/мин;
  • Охлаждение – воздушное;
  • Топливная система – карбюратор;
  • КПП – 6-ти ступенчатая;
  • Максимальная скорость – 120 км/ч для модели Baja и 125 км/ч для версии R и Motard;
  • Средний расход топлива – 4 л. на 100 км.
Год выпуска 2003-н.в.
Ширина x Длина x Высота (м.) 2.175x0.805x1.190
Колесная база (м.) 1.425
Минимальный клиренс (м.) 0.285
Все технические характеристики здесь.

Отзывы владельцев

Honda-XR250-otzyv-vladelca-3
Скриншот отзыва №1.
Honda-XR250-otzyv-vladelca-2
Скриншот отзыва №2.
Honda-XR250-otzyv-vladelca
Скриншот отзыва №3.

 

Ремонт и тюнинг

Ремонт мотоциклов XR250 от японского производителя не составляет проблемы. Оригинальные запасные части, если их нет в наличии в специализированных мастерских, можно легко заказать в Японии. Для модернизации (тюнинга) модели производитель официально на рынок ничего не предлагает, но например, отсутствующая система кик стартера на версии Baja, за 7000 рублей может быть с легкостью установлена, т.к. посадочные места для устройства предусмотрены.

Конкуренты

Основными соперниками Honda XR250 считаются мотоциклы от Kawasaki модель KLR250, Suzuki DR250, Yamaha TT-R250 Open Enduro, Yamaha TT-R250 Raid и Suzuki Djebel 250.

KLR250
Kawasaki KLR250
Yamaha TT-R250
Yamaha TT-R250
Suzuki Djebel 250
Suzuki Djebel 250

Плюсы и минусы

Плюсы:

  • Высокая (японская) надежность.
  • Скорость для объема двигателя в 250 кубов.
  • Двойная система взвода.
  • Подходит для новичков.

Минусы:

  • Относительно высокий расход топлива.
  • Не комфортно ездить по нормальным дорогам (в сравнении с Yamaha TT-R250).

Вердикт

Вывод: В общем, Honda XR250 это один из лучших представителей класса. При незначительном объеме двигателя мотоцикл считается резвым, а жесткость конструкции позволяет с легкостью управлять байком не только опытным пользователям, но и новичкам.

Видео обзор и тест-драйв


Похожие посты


Комментарии:

One thought on “Подробный обзор мотоцикла Honda XR250

  1. Отличный байк эндуро для начинающих (судя по обзору), ведь маленькая кубатура и резвый мотор. Для наших украинских дорог, то что нужно. Сам владелец Zongshen на 200 кубов, сотку выжимает но хочется большего. Следующий байк будет Honda. Душа лежит именно к этой модели XR250 R. И в обслуживании приемлемо, и по закоулкам города погонять с резвым моторчиком не составит проблем, судя по описанию. В общем, продаю свой Zongshen, добавляю денег и беру этого жеребца с пробегом. Надеюсь к летнему сезону все получится, когда обкатаю (если не передумаю брать) отпишусь. Не ветра, не дождя, не гвоздя на дороге и попутного ветра.

Leave a Reply