2018 год порадует любителей мотоциклов разнообразием новинок на рынке от всевозможных производителей. Ни одна категория мото не останется без новинок. Начнём с компании из Болоньи.

Ducati

В текущем году ожидается выход Ducati Panigale V4 2018. Новинка получила V-образный двигатель объёмом 1103 см3 выдающим 214 лошадинных сил при весе мотоцикла в 198 кг. Помимо нового двигателя модель получит:

• угловую антиблокировочную систему в базовой комплектации;
• систему BDSC;
• доработанный квикшифртер;
• 43-милимитровую вилку.

Kawasaki

Японцы представили нового литрового ниндзю ZX10R SE 2018. Основное нововведение — это электронная подвеска, которая на скорости регулирует настройки демпфирования, всего предусмотрено 15 режимов. Ninja оснащен квикшифтером начинающим работать на 2500 оборотах.

KTM

KTM выпустит стритфайтер 790 Duke или The Scalpel:

• снаряженная масса – 169 кг;
• 799 кубовый двигатель;
• ЖК-приборная панель;
• система IMU;
• трэкшн-контроль;
• угловая антиблокировочная система;
• квикшифтер.

GAS GAS

Новинки мотоциклов 2018 не обошлись и без Эндуро. GAS GAS Enduro GP300 и GP250 2018 имеет высокую производительность и экологические показатели благодаря обновлённой головке цилиндров и модифицированной камере сгорания. Среди прочего:

• обновленное более удобное седло;
• выхлоп FMF;
• анодированные красные траверсы XTrig;
• плававший передний диск;
• специальный механизм в оси позволяющий быстро снять переднее колесо;
• ручка газа имеет улучшенный отклик.

BMW

Новый турист от BMW K1600 Grand America 2018 имеет 6-ти цилиндровый двигатель, выдающий 160 л.с. По комплектации турист имеет:

• ручки и седло с подогревом;
• электро-регулируемая подвеска;
• круиз-контроль;
• ксенон;
• настраиваемый трэкшн-контроль.

И про подставку для ног в Мюнхене не забыли.

Honda

Хонда обновила классику CB400 и CB1300 в версиях “Super Four” и “Super Bol d’Or” внешних изменений нет, но на то это и классика, зато изменения есть в мощности и экологичности.

Младшая модель получила прибавку к мощности в 3 л.с. и теперь выдает 55 лошадиных сил; старшая модель выдаёт 109 л.с., что на 10 больше чем у предыдущего поколения.

1300-кубовая модель получила новую технологию сцепления, которая позволяет уменьшить нагрузку на рычаг и предотвратить блокировку заднего колеса при снижении передачи. Так же японцы обновили передние суппорты.